ആളില്ലാ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മാപ്പ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഘട്ടങ്ങൾ

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മാപ്പിന്റെ ജനറേഷൻ ഒരു വലിയ പ്രശ്‌നമായി മാറിയേക്കാം, ഈ ടാസ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് മുൻ പരിചയം ഇല്ലാത്തപ്പോൾ വിലയേറിയ മാസങ്ങളുടെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജോലി നഷ്‌ടപ്പെടുന്നതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ഇതിന്റെ സ്ഥാപകർ എയറോടാസ് മാപ്പിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ലേഖനത്തിൽ അവർ ഞങ്ങളോട് സംസാരിക്കുന്നു POB ഓൺ‌ലൈൻപല സർവേയർമാരും ഈ ജോലിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ആദ്യം, അവർ ഏത് തരത്തിലുള്ള ഡ്രോൺ സ്വന്തമാക്കുമെന്ന് ചർച്ച ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് അവർ നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അന്തിമ ഉൽ‌പ്പന്നത്തിന്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്ത സമയത്തിന്റെ അനാവശ്യ വിപുലീകരണം.

ഈ സാഹചര്യത്തെ അഭിമുഖീകരിച്ച്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയിലേക്കും ലാഭത്തിലേക്കും നയിക്കുന്ന ഉപദേശങ്ങൾ, ലഭിക്കേണ്ട ഫലം ആരംഭിച്ച്, ഫലം നേടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഡ്രോൺ സോഫ്റ്റ്വെയർ പിന്നീട് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നടത്തേണ്ട ജോലിയുടെ ക്രമം തിരിച്ചറിയുന്നു.

അപ്പോൾ, പ്രവൃത്തി നിർവഹിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് 3 ഘട്ടങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, ഫീൽഡിൽ ശേഖരിച്ച ഡാറ്റ വിശ്വസനീയവും ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ആദ്യം; ഓർത്തോഫോട്ടോയും ഡിജിറ്റൽ എലവേഷൻ മോഡലും (ഡിഇഎം) ലഭിക്കുന്നതിന് ഈ ഡാറ്റ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക; അവസാനമായി, സൃഷ്ടിച്ച മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച്, ഓട്ടോകാഡിലും (അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായത്) 'ലൈൻ വർക്ക്', അന്തിമ സർവേ എന്നിവയിലും ഒരു ഉപരിതലമുണ്ടാക്കുക. പ്രസ്താവിച്ച ഘട്ടങ്ങൾ വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യാം:

ഫീൽഡിൽ സാധുവായ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക

ടീമുകൾ‌ക്ക് ശരിയായ വിവരശേഖരണം നടത്തുന്നതിന്, ഓപ്പറേറ്റർ‌മാർ‌ക്ക് മുമ്പ്‌ മികച്ച പരിശീലനങ്ങളിൽ‌ പരിശീലനം നൽകിയിരിക്കണം, അത് ഗ്ര control ണ്ട് കൺ‌ട്രോൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ടോപ്പോഗ്രാഫിക് കാർട്ടോഗ്രഫി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പൈലറ്റ് സോഫ്റ്റ്വെയർ‌ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും അനുവദിക്കുന്നു.

ഡ്രോൺ ഗ്ര control ണ്ട് കൺട്രോൾ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു പരമ്പരാഗത ഫോട്ടോഗ്രാമെട്രിക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ മാനദണ്ഡം കണക്കിലെടുക്കണം. ഭൂപ്രദേശത്തെയും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളെയും പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് ലക്ഷ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പ്രാക്ടീസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഏരിയയ്ക്ക് അഞ്ച് ലക്ഷ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക, 4 കോണുകളിലും മധ്യഭാഗത്ത് ഒന്ന്, പ്രദേശത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് കൂടുതൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. (ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ പോയിന്റുകൾ).

തുടർന്ന്, ഓട്ടോപൈലറ്റ് കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള ഓരോ നിയന്ത്രണത്തെയും അല്പം കവിയുകയും ഓരോ കൺട്രോൾ പോയിന്റിനപ്പുറവും രണ്ട് വരികളുടെ ഫോട്ടോകൾ പകർത്തുകയും ഗൂഗിൾ എർട്ടിന് സമാനമായ ഗ്രാഫിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിച്ച് ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം കണ്ടെത്താനും അനുവദിക്കുന്നു ഫ്ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം സജ്ജമാക്കുക.

ഓർത്തോഫോട്ടോയും ഡിഇഎമ്മും നേടുന്നു

ഓർത്തോഫോട്ടോയും ഡിഇഎമ്മും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഡ്രോൺ എടുത്ത ഫോട്ടോകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടം. ഈ പ്രക്രിയയ്‌ക്കായി, പരമ്പരാഗത ഫോട്ടോഗ്രാമെട്രിയുടെ അതേ യുക്തിയാണ് ഈ പ്രക്രിയ പിന്തുടരുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് വിപണിയിലെ നിരവധി പരിഹാരങ്ങളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്ന ഫോട്ടോകളിലൂടെ പങ്കിടുന്ന ഗ്ര points ണ്ട് പോയിന്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫോട്ടോകൾ ഓവർലേഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ഫോട്ടോഗ്രാമെട്രിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ചെറുതും അളക്കാത്തതുമായ ക്യാമറകളാണ് ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് നാം ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. അതിനാൽ, ഉയർന്ന ഓവർലാപ്പ് നേടുന്നതിന് നിരവധി ഫോട്ടോകൾ എടുക്കണം. ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, നിലത്തിന്റെ ഓരോ പോയിന്റിനും, 9 നും 16 ഫോട്ടോകൾക്കുമിടയിൽ ആന്ദോളനം ചെയ്യുന്ന ഒരു തുക, ഇത് തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികതയിലൂടെ ഫോട്ടോകളിൽ പങ്കിട്ട 'മൂറിംഗ് പോയിന്റുകൾ' തിരിച്ചറിയും.

ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലം വേർതിരിച്ചെടുത്ത് ഓൺലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുക

ഈ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ് ടോപ്പോഗ്രാഫിക് സർവേയിലെ മിക്ക കൺസൾട്ടിംഗ് കമ്പനികൾക്കും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നത്, കാരണം മിക്ക 3D മോഡലിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളും (സിവിൽ 3D പോലുള്ളവ) സൃഷ്ടിച്ച വലിയ ഉപരിതല മോഡലുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. ഡ്രോൺ പ്രോഗ്രാമുകൾ. അതിനാലാണ് പോസ്റ്റ്-പ്രോസസ്സിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ ഈ ടാസ്കിന് അനുയോജ്യമായവയായി ഉയർന്നുവരുന്നത്.

ഇവയിലൂടെ, ഡിജിറ്റൽ ഇമേജിലെ ആവശ്യമുള്ള പോയിന്റുകളിൽ ക്ലിക്കുചെയ്ത് സർവേയർ വർക്ക് പോയിന്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇവയിൽ ഓരോന്നും ഒരു ജോഡി കോർഡിനേറ്റുകളായി പ്രോഗ്രാം രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഓരോ പോയിന്റും സിവിൽ 3 ഡി സ്ഥാപിച്ച കൺവെൻഷനുകളുമായി (അല്ലെങ്കിൽ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്തും) ലെയറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പറഞ്ഞ പ്രോഗ്രാമിൽ ഫയൽ തുറക്കുമ്പോൾ പോയിന്റുകൾക്ക് ഒരു സാധാരണ ജിപിഎസ് റോവർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് വരുന്നതിന് സമാനമായ ഫോർമാറ്റ് ഉണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തം സ്റ്റേഷൻ.

ഉപസംഹാരങ്ങൾ

 ജോലിയുടെ ഈ രീതി പിന്തുടർന്ന് ടോപ്പോഗ്രാഫിക് മാപ്പിംഗ് പ്രോജക്റ്റുകളിൽ സമയവും പണവും നാടകീയമായി ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, കാലക്രമേണ ഒരു 80% ലാഭം കണക്കാക്കുന്നു. ഒരു മണിക്കൂറിൽ 60 പോയിന്റുകളിൽ ഒരു വിദഗ്ദ്ധൻ നടത്തിയ പരമ്പരാഗത സർവേയിലൂടെ പോയിന്റുകളുടെ ക്യാപ്‌ചർ താരതമ്യപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. പോസ്റ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഒരു സെക്കൻഡിൽ എടുത്ത 60 പോയിന്റുകളുമായി.

അവസാനമായി, എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഓർക്കുക, ജോലിസമയത്തെ വിജയത്തിന്റെയും സമ്പാദ്യത്തിന്റെയും താക്കോൽ, സാധ്യമായ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ രീതിയിൽ ആവശ്യമുള്ള ഫലം നൽകുന്ന ഉചിതമായ ജോലിയുടെ ക്രമം തിരിച്ചറിയുന്നതിലാണ്.