ഡിഎൻഎയുടെ ഘടനയിൽ ഒരു കാൽനട പാലം

ജീവിതത്തിന്റെ ഐഡന്റിഫയറായി ഡി‌എൻ‌എ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മറീന ബേ പെഡസ്ട്രിയൻ ബ്രിഡ്ജ് ഇതുവരെയുള്ള സവിശേഷമായ രൂപകൽപ്പനയും ഡി‌എൻ‌എ ഗ്രിഡിലൂടെ നടക്കുന്നതിന് സമാനത അനുവദിക്കുന്ന ജ്യാമിതിയും ഞങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നു.

6 മീറ്റർ വീതിയും ഏകദേശം 300 മീറ്ററോളം നീളവും 65 മീറ്റർ ദൂരവുമുള്ള ഒരു വളഞ്ഞ ആകൃതിയാണ് പ്ലാനിലുള്ളത്, സിംഗപ്പൂരിലെ സെൻട്രൽ ബിസിനസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിനെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാസിനോ സമുച്ചയവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ഇത് കാൽ‌നടയാത്രക്കാർ‌ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാൽ‌ അതിന്റെ പാതയിലൂടെ വീക്ഷണകോണുകൾ‌ ഉണ്ട്, മറീന ബേ എന്നറിയപ്പെടുന്ന കടലിൽ‌ നിന്നും കണ്ടെടുത്ത സ്ഥലത്ത് ആസ്വദിക്കാൻ‌ കഴിയുന്ന ഒരു ലക്ഷ്യസ്ഥാനം.

ബ്രിഡ്ജ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന് ഒരു പുതിയ നാഴികക്കല്ല് നൽകുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം നേടുന്നതിനായി വിവിധ മേഖലകളിൽ നിന്നുള്ള 65 ആളുകൾ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പങ്കെടുത്തു, മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഹെലിക്കൽ ശക്തികളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ സംബന്ധിച്ച ആശയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഒരു പരമ്പരാഗത രൂപകൽപ്പനയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതിനേക്കാൾ 20% കുറവ് ഉരുക്ക് പാലം ഉപയോഗിക്കും.

പ്രാഥമിക ഗ്രിഡ് നിർമ്മിച്ചത് ബെന്റ്ലി ജനറേറ്റീവ് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്, തുടർന്ന് ബെന്റ്ലി സ്ട്രക്ചറൽ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇപ്പോൾ STAAD, RAM എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തെ ഏറ്റെടുക്കൽ). 3 ഡി ആനിമേഷൻ ബെന്റ്ലി ട്രിഫോർമ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചത്. വ്യത്യസ്‌ത പ്രക്രിയകൾ‌ക്കായി, വിഷ്വൽ‌ ബേസിക് ഉപയോഗിച്ചും എക്‌സലിന്റെ സങ്കീർ‌ണ്ണതയോടെയും പ്രോഗ്രാം ചെയ്‌തത് ഡിസൈനിന്റെ സങ്കീർ‌ണ്ണതയെ അതിന്റെ മോഡുലാർ‌ നിർ‌മ്മാണത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ‌ അനുവദിക്കുന്ന ഏകദേശക്കണക്കുകൾ‌ നടത്തുന്നു.

ഇതിൻറെ മാഹാത്മ്യമാണ് അപ്പ്ഈ പ്രോജക്റ്റ് ആർക്കൊക്കെ വായ്പക്കാരനാണ്? ആദ്യ സ്ഥലം BE അവാർഡ് മത്സരത്തിൽ സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിരയിലെ ഡിസൈൻ, അനാലിസിസ്, സ്ട്രക്ചറൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വിഭാഗത്തിൽ 2007 വർഷം.